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1、值新车源批发
帅车与汽车厂家直接买断的特价车源,通过合作、批发等多种形式与二手车商合作销售,二手车商注册并认证后可获取值新车源最优批发价格,让二手车商在销售二手车的同时,通过特价车来补充库存,实现库存多样性,让不同的客户群体得到合适的产品
2、帅车联盟
行业里随着竞争更加激烈,唯有紧密抱团合作,才能让车商自己更充分的利用好自己的资源,但行业里总会有不靠谱的车商存在,因此和靠谱的兄弟一起建立内部联盟,加强合作深度,加入帅车联盟告别单打独斗,交靠谱的兄弟,收靠谱的车!
1、能够在这里查看求购人所在城市信息,实现跨城市交易,没有地域限制;
2、每次在交易后都能掌中评价,还能进行公司服务评分,反馈交易体验;
3、全面的求购车源信息,通过信息分类检索的方式,促进圈内信息流通;
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5、展示车辆维保报告,还能在筛选车辆的时候,直接筛选有维保报告的车源;
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由专业公司根据车辆类型、车龄、驾驶距离、工作性质等基本条件,进行测试内外部零件内饰。
发动机等配件的具体磨损程度测试,这种方法专业性较强,某些部位需要人工或仪器进行检测,但准确性较高推荐去有资质的公司进行专业的评估。
参考新车价格,行驶里程折旧,依据二手车可以行驶的里程除以已经行驶的里程,越老旧车内的零件磨损越大。
报废年限折旧法,依据机动车强制报废标准规定和相关法律法规定来选择,维护保养折旧,如果维护保养记录清晰时间固定可折大,取打折旧,否则只能按小折。
1、方向盘的磨损情况
方向盘是使用最高的汽车零件了,因为不停的转动,所以在不知不觉中就会留下比较深的印记,虽然有些车主试图更换方向盘套来掩盖方向盘的磨损,但毕竟更换方向盘的人很少,所以无论如何,很多磨损痕迹是无法掩盖的,另外,中央扶手、换挡杆等零件的表面脱落情况也是判断真实里程数的依据之一,如果表面开始脱落,这绝不是三五万公里就能达到的磨损程度。
2、座椅磨损情况
和方向盘一样,座椅也是车辆最常用的部件之一,经过长时间的坐压,座椅弹性下降,老化明显,真皮更是会被磨得发亮、发硬,如果座椅有更新的迹象,那就说明这辆车的里程是少不了的。此外,车上的塑料旋钮、调节拨片,如果里程够长,就说明使用次数够多,那其表面就会变得油亮光滑,要着重注意的是,一些狡猾的卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡,使消费者在甄别的时候错误判断。
3、刹车片的磨损情况
一般情况下呢,刹车盘的寿命约在10万公里以上。而如果一辆开了5年的车但刹车盘却很新,那这辆车就一定更换过刹车盘,也就说明这辆车的行驶公里数肯定超过了10万公里。同时大家要了解,行驶的公里数越大,发动机磨损也就越大,发动机的密封性也会越差,这会直接导致漏油等情况发生。
4、轮胎的磨损情况
通过轮胎磨损来判断里程数可谓是最直观的方法之一了,在选购二手车时,要仔细查看每一只轮胎,看其是否有轮胎花纹扁平,边缘无棱角这种情况,如果出现4个轮胎新旧不一的情况,那么这辆车很可能因为事故而被迫更换过轮胎,不过这种办法只适用于年份较短的二手车,对于车龄较长的车,还是比较难通过轮胎来判断里程的。
5、内饰老化程度
行驶里程越长,内饰的老化程度越厉害这个是大家都知道的,所以,一辆车的内饰新旧程度基本上是可以跟车辆行驶里程成正比的,由于内饰的更换成本较大,所以就算想动手脚,也会很少有人更换所有内饰件。
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